В первой половине 2023 года было зарегистрировано шестьдесят пять случаев пиратства и вооруженного разбоя против судов, что больше по сравнению с 58 инцидентами за аналогичный период 2022 года.
Из 65 зарегистрированных инцидентов 57 судов были взяты на абордаж, на четырех были предприняты попытки нападений, два были захвачены и по двум был открыт огонь. Преступники успешно поднялись на борт 90% судов, на которые были совершены нападения. Насилие в отношении экипажа продолжается: 36 человек взяты в заложники, 14 похищены, трем угрожают, двое ранены и на одного совершено нападение.
Директор IMB Майкл Хаулетт сказал: “Возобновление зарегистрированных инцидентов, включая ситуации с заложниками и похищения членов экипажа в водах Гвинейского залива, вызывает беспокойство. МБВ призывает к продолжению активного регионального и международного военно-морского присутствия в качестве сдерживающего фактора для борьбы с этими преступлениями “.
Растущее беспокойство экипажей судов в Гвинейском заливе
В период с 1 по 2 квартал 2023 года в Гвинейском заливе наблюдался тревожный всплеск морских инцидентов: пять инцидентов в первом квартале и девять во втором квартале. Из них 12 были классифицированы как вооруженные ограбления и два – как пиратство, нацеленные преимущественно на суда, стоящие на якоре в регионе.
Четырнадцать членов экипажа были похищены, из которых восемь членов экипажа были сняты с судов, стоящих на якоре в территориальных водах. Кроме того, в ходе двух отдельных захватов 31 член экипажа был взят в заложники, оборудование связи и навигации было уничтожено, а часть грузов похищена. Один из таких инцидентов также был связан с похищением шести членов экипажа.
“Мы еще раз призываем региональные власти Гвинейского залива и международное сообщество вновь сосредоточить свое внимание на регионе, выработать долгосрочные, устойчивые решения, которые эффективно борются с этими преступлениями и защищают сообщества моряков и рыболовов”, – сказал г-н Хаулетт.
Растущие риски в Сингапурском проливе
Несмотря на то, что оппортунистические преступления считаются преступлениями низкого уровня, часто крупные суда, проходящие транзитом через Сингапурский пролив, остаются объектом нападения и подвергаются абордажу, при этом число зарегистрированных инцидентов в этих перегруженных водах значительно увеличилось на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. год. МБМ выражает обеспокоенность и просит прибрежные государства выделить необходимые ресурсы для борьбы с этими преступлениями, поскольку члены экипажей по-прежнему подвергаются риску обращения с оружием, о чем сообщалось по меньшей мере в восьми инцидентах.
Сокращение числа инцидентов в индонезийском архипелажном регионе
В индонезийском архипелажном регионе наблюдается устойчивое снижение зарегистрированных инцидентов по сравнению с годами, предшествующими 2020 году, при этом было зарегистрировано семь инцидентов, в основном с участием судов, стоящих на якоре. Члены экипажа по-прежнему подвергаются риску, сообщается о случаях угроз и применения ножей.
На Южную и Центральную Америку приходится 14% мировых инцидентов
В портах Южной и Центральной Америки, на долю которых приходится 14% всех инцидентов в мире, было зарегистрировано 13 инцидентов, включая попытки высадки на борт, ситуации с заложниками, нападения на кипаж и угрозы на якорных стоянках Кальяо в Перу, Колумбии, Макапа-Анкоридж в Бразилии и Панаме.
О Центре сообщений о пиратстве IMB
С момента своего основания в 1991 году Центр сообщений о пиратстве IMB служит важнейшим круглосуточным центром связи для сообщения о преступлениях пиратства и оказания поддержки судам, находящимся под угрозой. Быстрое реагирование и сосредоточение внимания на координации действий с органами реагирования, рассылка предупреждающих радиопередач и оповещений по электронной почте на суда – все это помогло укрепить безопасность в открытом море. Данные, собранные Центром, также дают ключевое представление о природе и состоянии современного пиратства.
IMB призывает всех капитанов и владельцев судов сообщать о всех фактических, предпринятых и предполагаемых случаях глобального пиратства и вооруженного разбоя в Центр отчетности о пиратстве в качестве жизненно важного первого шага к обеспечению выделения властями достаточных ресурсов для борьбы с морским пиратством.
За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь:
Майкл Хаулетт
Директор Международного морского бюро ICC
Тел.: +44 207 423 6960
Электроннаяпочта:mhowlett@icc-ccs.org
О Международной торговой палате
Международная торговая палата (ICC) является институциональным представителем более 45 миллионов компаний в более чем 170 странах. Основная миссия ICC – сделать так, чтобы бизнес работал для всех, каждый день и везде. Благодаря уникальному сочетанию адвокации, решений и установления стандартов мы продвигаем международную торговлю, ответственное ведение бизнеса и глобальный подход к регулированию, в дополнение к предоставлению ведущих на рынке услуг по разрешению споров. В число наших членов входят многие ведущие мировые компании, малые и средние предприятия, бизнес-ассоциации и местные торговые палаты.