Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников отметит 21-летие

logo_kmp_bottom20

Санкт-Петербургской общественной организации “Клуб моряков-подводников и ветеранов ВМФ” в среду, 25 ноября, исполняется 21 год. Торжественный вечер по этому поводу состоится в зале Революции Морского корпуса Петра Великого в субботу, 28 ноября.

Подробнее →

Корабли российского флота — у кого блестит сильнее

киров

Какой у моряка самый главный атрибут? Который из российских барков блестит ярче? Почему матросы чистят поручни до сияния? Олег Кулешов обобщил свой опыт пребывания на кораблях российского флота, дополнив рассказ о нем цитатами «морских волков» о быте.

Подробнее →

На Черном море испытали батискафы “АРС-600″

АРС-600

www.rg.ru В акватории Черного моря успешно завершились испытания двух уникальных обитаемых автономных подводных поисково-спасательных аппаратов «АРС-600», которые в скором времени заменят используемые в России иностранные батискафы. Новые российские батискафы погружались под воду с борта новейшего спасательного буксирного судна «Николай Муру», который спущен на воду в мае 2014 года, а летом 2015-го пришел в пункт постоянной дислокации город Новороссийск. По словам руководителя испытаний начальника службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России капитана 1 ранга Дамира Шайхутдинова, буксир «Николай Муру» идеально подходит для подобных испытаний, поскольку обладает возможностями точного позиционирования над аварийным или затонувшим объектом. — Два поисково-спасательных аппарата «АРС-600» — двухместный и одноместный — погружались на глубину свыше 600 метров с производством поисково-спасательных подводно-технических работ, — уточнил Дамир Шайхутдинов. — Доклады о каждом эпизоде испытаний поступали от пилотов аппаратов «АРС-600» по каналам звукоподводной связи в пункт управления на борту «Николай Муру». Как сообщили «РГ» в управлении информации …

Подробнее →

США могут отказаться от строительства третьего эсминца серии “Замволт”

USS_Zumwalt_(DDG-1000)

Степень готовности эсминца превышает 40%, но в Пентагоне уверены, что выгоднее разрезать корабль сейчас, чем спускать на его воду и вводить в строй. Радикальное решение поможет сохранить в течение ближайших лет 1,5—2 млрд. долл., которые можно направить на другие неотложные нужды.

Подробнее →
Page 4 of 512345